ETF筹码冰点研推：2026-06-03

结论先行

同花顺精确筹码更新

今日研推排序更新：601127 赛力斯第一，600104 上汽集团第二，000625 长安汽车第三，600660 福耀玻璃第四。

根据 Bruce 提供的同花顺筹码图，516110 汽车ETF本体已进入低位冰点观察区，内部个股冰点更强。601127 赛力斯套牢盘 99.30%、获利盘 0.70%，弹性最大；600104 上汽集团套牢盘 99.65%、获利盘 0.35%，冰点最极端；000625 长安汽车套牢盘 95.26%、获利盘 4.74%，达标冰点；600660 福耀玻璃套牢盘 94.48%、获利盘 5.52%，属于稳健准冰点。

弹性冰点：601127极限冰点：600104达标冰点：000625稳健准冰点：600660

今日动作

核心弹性：601127 看 80.80 / 83.20 修复。

低位防守：600104 看 12.00 / 12.95 修复。

补充低吸：000625 看 8.14 / 8.68 修复。

稳健观察：600660 看 53.25 / 55.86 修复。

数据口径：本篇已用 Bruce 提供的同花顺筹码图替换公开K线代理值。516110、601127、000625、600660、600104 使用精确套牢盘、平均成本、获利盘、70%/90%筹码区间读数；行情价格使用腾讯公开快照复核。
数据日期：2026-06-03 收盘后。

今日研推Top 4

1赛力斯

弹性冰点601127516110持仓第3

收盘：79.10；涨跌：🟢 -2.60%；套牢盘：99.30%；获利盘：0.70%；平均成本：94.40。

收盘低于平均成本约 16.21%，已经跌到90%筹码区间下沿 80.80 下方。它的冰点强度达标且成交额 17.87 亿，弹性和分歧都最大，适合排在研推第一观察。

2上汽集团

极限冰点600104516110持仓第4

收盘：12.08；涨跌：🟢 -1.63%；套牢盘：99.65%；获利盘：0.35%；平均成本：15.47。

获利盘几乎清零，收盘低于平均成本约 21.91%，且低于90%筹码区间下沿 12.95。它是今天汽车链里最纯的低位冰点，短线弹性弱于赛力斯，防守属性更强。

3长安汽车

达标冰点000625516110持仓第5

收盘：8.16；涨跌：🟢 -3.55%；套牢盘：95.26%；获利盘：4.74%；平均成本：11.20。

刚好满足套牢盘≥95%、获利盘≤5%的冰点条件，收盘低于平均成本约 27.14%。价格贴近90%筹码区间下沿 8.19，守住 8.14～8.19 才有左侧低吸价值。

4福耀玻璃

稳健准冰点600660516110持仓第2

收盘：53.88；涨跌：🟢 -0.66%；套牢盘：94.48%；获利盘：5.52%；平均成本：59.66。

距离达标冰点只差一步，收盘低于平均成本约 9.69%。它的波动更稳，适合作为汽车链防守型低吸观察，确认点是重新站上 55.86。

516110 本体与个股共振

516110 汽车ETF国泰收盘 1.234，🟢 -1.28%；套牢盘 91.60%，获利盘 8.40%，平均成本 1.281。ETF本体进入偏冷修复区，个股端冰点强度高于ETF本体。

601127 赛力斯90%筹码区间 80.80～156.00，70%筹码区间 83.20～129.60，区间重合度 61.70%。当前跌破90%下沿，修复第一关是 80.80，强弱分水岭是 83.20。

600104 上汽集团90%筹码区间 12.95～19.11，70%筹码区间 14.00～18.34，区间重合度 70.45%。当前低于筹码区间下沿，冰点最极端。

000625 长安汽车90%筹码区间 8.19～13.30，70%筹码区间 8.68～12.67，区间重合度 78.08%。当前贴近90%下沿，守住后看 8.68 修复。

600660 福耀玻璃90%筹码区间 53.77～68.97，70%筹码区间 55.86～64.41，区间重合度 56.25%。当前仍在90%下沿附近，结构比整车股更稳。

适合加仓还是减仓

核心弹性观察

601127。80.80 下方偏防守；重新站上 80.80 后看 83.20；放量收复 83.20 后弹性修复优先级最高。

极限冰点观察

600104。12.00 附近看承接，12.30～12.50 是弱修复，12.95 是筹码区间修复确认。

补充低吸观察

000625。8.14～8.19 是左侧防守区，站回 8.46 后修复增强，8.68 是进入70%筹码修复区。

稳健低吸观察

600660。53.25～53.77 守住可观察，站上 55.86 后进入70%筹码修复区。

当前关键价位或关键条件

601127 赛力斯78.50～78.77 是短线防守；80.80 是第一修复位；83.20 是强弱分水岭；94.40 是平均成本压力。

600104 上汽集团12.00～12.08 是低位承接区；12.30～12.50 是弱修复区；12.95 是站回90%筹码区间下沿；15.47 是平均成本压力。

000625 长安汽车8.14～8.19 是低位承接区；8.46 是短线弱转强；8.68 是70%筹码修复入口；11.20 是平均成本压力。

600660 福耀玻璃53.25～53.77 是低位承接区；54.35 是第一修复；55.86 是70%筹码修复入口；59.66 是平均成本压力。

516110 汽车ETF1.229～1.233 是低位承接区；1.25 是修复确认；1.281 是平均成本修复位；1.311～1.329 是集中筹码上沿压力。

风险点

这是左侧冰点研推，等待盘面确认。

个股端冰点已经很强，但ETF本体获利盘仍有 8.40%，说明汽车链整体仍处低位偏冷修复阶段。冰点只代表赔率改善，真正交易确认还需要放量阳线、收盘靠近日高、重新站回短均线，以及ETF和核心持仓同步转强。

如果我是持仓者，该怎么做

持有 601127：作为弹性仓观察；80.80 下方控制仓位，站回 83.20 后提高优先级，94.40 附近先看解套压力。
持有 600104：作为极限冰点防守仓观察；12.00 附近看承接，12.95 上方增强，15.47 附近先看解套压力。
持有 000625：作为补充低吸仓观察；8.14～8.19 守住，8.68 上方修复增强。
持有 600660：作为稳健仓观察；53.25～53.77 守住，55.86 上方修复增强。
持有 516110：ETF本体用于定方向；真正弹性来自内部冰点个股，ETF站回 1.25 后汽车链研推有效性提升。

明日复盘指标

601127 是否收回 80.80，并进一步挑战 83.20。
600104 是否守住 12.00，并收回 12.30～12.50。
000625 是否守住 8.14～8.19，并站回 8.46 / 8.68。
600660 是否守住 53.25，并突破 54.35 / 55.86。
516110 是否站回 1.25，并向 1.281 平均成本修复。

本文为 @brucelau1987 个人研究记录，用于把 ETF 研测结果进一步转成可跟踪个股研推。